Wenn Sie Solarautos auf einem wettbewerbsfähigen Niveau bauen, müssen Sie genau wissen, wie die Auflagerungsbatterien ausführen werden. Zu diesem Zweck baute [Matthew] einen Lithium-Polymer-Batterieprüfgerät zur Verwendung durch das Solarautomobilprojekt McMaster University. Es hat gut funktioniert, konnte aber nur eine Batterie zu einem Zeitpunkt testen. Er hat gerade eine zweite Version fertiggestellt, die Batteriespezifikationen auf bis zu acht Einheiten gleichzeitig testen kann. Es spart viel Zeit, dauert jedoch noch fünfzehn Stunden, um nur einen Satz der vom Fahrzeug verwendeten Einheiten zu testen.

Der wichtigste Aspekt ist die Entladungskurve. Sicher, es gibt ein Datenblatt, das diese Informationen enthält, aber wie kann sicher sein, dass das, was Sie erhalten haben, in SPEC führt? Jeder der acht Kanäle kann mit einem Relais vom System getrennt werden. Dies ist nur eines der Sicherheitsfunktionen, die sich für Dinge wie Überspannungs- und Überstrombedingungen anzeigen. Denken Sie daran, dass Lithium-Batterien schnell aufheizen, wenn ein Problem vorliegt. Die Daten werden auf einem 12-Bit-ADC abgetastet und können über USB zum Grafik an einen Computer geschoben werden.